裝配式箱涵模具在市政工程中的應(yīng)用——裝配式箱涵模具工法

傳統(tǒng)的市政建筑工程施工效率低、建設(shè)周期長、材料消耗多且工人勞動強度大，這一系列狀況已不能適應(yīng)現(xiàn)代社會對交通的要求。裝配式箱涵模具用于地下過街通道，地下綜合管廊，電力箱涵，排水箱涵的施工當中，效果顯著。為適應(yīng)城市快速發(fā)展的需求，推動城市綜合管廊的發(fā)展步伐，就要結(jié)合城市交通的現(xiàn)狀，加強對裝配式箱涵的研究?；诖耍饕獙ρb配式箱涵模具在市政建設(shè)中的推廣應(yīng)用進行了簡單的分析，綜合工程實例分析了其社會效益以及經(jīng)濟效益。

裝配式箱涵工法特點

裝配式箱涵模具為單節(jié)寬度為1.5 m，倉數(shù)、跨徑、高度都可通過調(diào)節(jié)單元及模塊進行調(diào)節(jié)，用一套預(yù)制箱涵模具便能同時生產(chǎn)單倉、雙倉、三倉方涵，并且每一種的跨徑和高度都可以調(diào)節(jié)，其中單倉最大跨徑可達10.25 m，雙倉方涵最大凈跨徑可達14 m，三倉方涵最大凈跨徑可達12 m，凈內(nèi)高度最高可達4.8 m，裝配式箱涵模具壁厚可在0.4 m,0.5 m,0.6 m之間調(diào)節(jié)，其所生產(chǎn)的裝配式箱涵種類之多可以有效地滿足不同的生產(chǎn)需求。

其中，單節(jié)箱涵鋼模具采用雙節(jié)段形式生產(chǎn)，即箱涵鋼模具采用上下兩部分單獨預(yù)制。此種方式具有2種目的：第一，解決了單節(jié)箱涵鋼模具體積超大，重量過重，難于運輸?shù)碾y題；第二，箱涵鋼模具在預(yù)制過程中的質(zhì)量較易得到控制。裝配式箱涵鋼模具在市政工程中應(yīng)用對于周圍的環(huán)境安全影響小，可工廠化生產(chǎn)，符合綠色施工。在裝配式箱涵鋼模具生產(chǎn)中為了便于生產(chǎn)，上下兩部分均為扣立式生產(chǎn)，下半段生產(chǎn)后需進行180°翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)采用新型的液壓式翻轉(zhuǎn)支架技術(shù)手段，效果顯著。

裝配式箱涵模具的實拍圖（禁止盜圖，違者必究）

與裝配式箱涵模具相關(guān)的主要產(chǎn)品：

箱涵模具 綜合管廊模具 管廊模具 方涵模具