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為改進傳統(tǒng)和現(xiàn)有道路雨水檢查井模具和雨水口檢查井模具的不足和缺陷,特對井體模具進行了與道路結(jié)構層各分層厚度相適應的改進達到同步施工,將雨污水檢查井模具的接頭企口形式改為凹凸槽達到了方便施工和增強連接及利于防水的效果,將一個模塊配置一套雨污水檢查井鋼模具改為多種模塊共用通模和專模,提高了雨污水檢查井模具的使用效率和節(jié)省了模具費用。
國外內(nèi)現(xiàn)有和傳統(tǒng)雨水檢查井模具井筒和圓形雨水檢查井模具井室鋼筋混凝土預制模塊,有采用整個圓環(huán)模塊或分成幾段拼接成一個圓環(huán)的小模塊; 方形檢查井井室和雨水口井體則采用整個方形框或分成幾段長方體拼接成一個方框的小模塊; 模塊的接頭形式有平口、內(nèi)低外高或內(nèi)高外低的企口等形式。上下層模塊間采用 10mm 厚 1 ∶ 2 水泥砂漿連接,由于砂漿的收縮性和壓路機碾壓損傷,模塊會下沉產(chǎn)生高差和接頭連接的密實性即防水性會不易保證。現(xiàn)有和傳統(tǒng)的模塊分層高度也與道路各結(jié)構層層厚不同,都采用先做井后回填或回填后再反挖做井回填修補的作法,均具有施工慢、質(zhì)量低、造價高等不足之處。為了提高和改進現(xiàn)有和傳統(tǒng)作法的缺陷和不足,特研發(fā)出新型的檢查井和雨水口預制鋼筋混凝土井體模塊。
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