道路檢查井模具在路面施工工程中的應(yīng)用面臨以下主要質(zhì)量問題：

基層強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)：檢查井模具所在的路面基層強(qiáng)度不足，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)過早受損。

路面平整度與耐久性問題：瀝青或混凝土路面的平整度不佳，伴隨龜裂、縱橫裂縫、推移、壅包、車轍、斷板及角隅損壞等現(xiàn)象。這些問題主要源于檢查井模具施工工藝的缺陷、質(zhì)量控制不嚴(yán)以及盲目追求施工進(jìn)度，同時，瀝青混合料的配比不當(dāng)、拌合質(zhì)量差，以及路面混凝土的配比與養(yǎng)護(hù)不當(dāng)也對路面質(zhì)量產(chǎn)生了顯著影響。有時，施工單位為降低成本，會采取減少瀝青用量、更換瀝青品牌與標(biāo)號、使用劣質(zhì)石料或減薄路面厚度等不當(dāng)手段，進(jìn)一步降低了路面施工質(zhì)量。

瀝青路面的早期損壞：由于上述因素的綜合作用，瀝青路面在使用初期即出現(xiàn)損壞。

管線工程交叉施工影響：規(guī)劃設(shè)計不合理、施工組織與協(xié)調(diào)不當(dāng)導(dǎo)致道路附屬的管線工程交叉施工頻繁，隨意開挖，進(jìn)而造成路面局部損壞、沉陷、平整度下降及跳車等病害。

路面縱橫坡設(shè)置問題：路面縱橫坡的設(shè)置不合理或施工錯誤，不僅影響行車舒適度，還易導(dǎo)致路面積水，加劇路面損壞。