嘿，你瞧??！如今國內(nèi)經(jīng)濟那可是撒歡兒似的往前跑，城市建設(shè)更是像被施了魔法，一天一個樣兒。咱這市政道路轉(zhuǎn)角檢查井模具，特別是 45 度轉(zhuǎn)角井模具的工程，那也是跟著沾光，取得的成績相當亮眼，工程質(zhì)量蹭蹭往上漲，經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收，就跟開了掛似的。不過呢，為了給市政道路 45 度轉(zhuǎn)角井模具工程質(zhì)量上個 “雙保險”，把施工中的那些個 “小幺蛾子” 都給趕跑，施工的時候可得拿出點真本事，用上有效的預(yù)防大招。

一、道路 45 度轉(zhuǎn)角井模具的路基工程質(zhì)量這點事兒

咱先嘮嘮這道路 45 度轉(zhuǎn)角井模具的路基施工，它可是個關(guān)鍵角色，路基要是沒整好，路面以后用起來指定得鬧心。這路基施工啊，土石方工程量大得嚇人，施工程序那叫一個復(fù)雜，跟排水、橋涵、防護、路面這些工程全都攪和在一起，關(guān)系鐵得很，還得看地質(zhì)、地貌、氣象、地方環(huán)境這些 “老天爺” 和 “地頭蛇” 的臉色。要想路基穩(wěn)如泰山，施工的時候就得像雕琢藝術(shù)品似的精心打磨，不然高質(zhì)量的路基工程可就只能在夢里見嘍。在道路路基施工這一畝三分地里，主要有幾個讓人頭疼的質(zhì)量問題：

（1）地基處理得那叫一個糙，就跟小孩過家家似的，根本不頂事兒；

（2）路基壓實？別提了，普遍都不咋給力，松松垮垮的；

（3）橋臺路基回填這活兒，設(shè)計得不合理，施工質(zhì)量也是差得離譜，結(jié)果橋頭路基完工后沉降得厲害，車開到橋頭就跟蹦迪似的，“橋頭跳車” 現(xiàn)象太明顯啦。

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