道路檢查井模具在路面施工中的應(yīng)用面臨多項(xiàng)關(guān)鍵質(zhì)量問題，具體如下：

基層強(qiáng)度問題：檢查井模具安裝位置的路面基層強(qiáng)度未能達(dá)標(biāo)，致使路面結(jié)構(gòu)過早出現(xiàn)損壞。

路面平整度與耐久性挑戰(zhàn)：瀝青或混凝土路面存在平整度欠佳的問題，并伴有龜裂、縱橫裂縫、推移、壅包、車轍、斷板及角隅破損等缺陷。這些問題的根源在于檢查井模具施工工藝的缺陷、質(zhì)量控制不嚴(yán)以及施工進(jìn)度的盲目追求。同時(shí)，瀝青混合料的配比不合理、拌合質(zhì)量低劣，以及路面混凝土的配比不當(dāng)與養(yǎng)護(hù)缺失也對(duì)路面質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。更有甚者，部分施工單位為降低成本，采取減少瀝青用量、更換瀝青品牌與標(biāo)號(hào)、采用劣質(zhì)石料或減薄路面厚度等不當(dāng)措施，進(jìn)一步削弱了路面施工質(zhì)量。

瀝青路面早期損壞：受上述多種因素的綜合影響，瀝青路面在投入使用初期即發(fā)生損壞。

管線工程交叉施工干擾：由于規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理、施工組織與協(xié)調(diào)不力，道路附屬的管線工程交叉施工頻繁，隨意開挖，導(dǎo)致路面出現(xiàn)局部損壞、沉陷、平整度降低及跳車等病害。

路面縱橫坡設(shè)置不當(dāng)：路面縱橫坡的設(shè)置不合理或施工出現(xiàn)偏差，不僅降低了行車舒適度，還容易引發(fā)路面積水，從而加劇路面損壞。