在搭建電梯井模具和電梯檢查井模具的時(shí)候，有些地方得特別注意。

首先，這些模具的結(jié)構(gòu)部分里，埋著很多預(yù)埋件，鋼筋也不少，而且里面空間很小。所以施工順序非常重要，最好是先把鋼筋安裝好，接著安裝電梯井模具和電梯檢查井模具，最后再做埋件的施工。

在安裝那種能整體提升的模板之前，測(cè)量工程師會(huì)拿著專門(mén)的測(cè)量?jī)x器，在電梯井的四個(gè)角上做標(biāo)記，用紅漆點(diǎn)出來(lái)。施工的工人就照著這些標(biāo)記干活。等模板安裝完了，測(cè)量工程師還要再測(cè)量一次，看看模具頂部的四個(gè)點(diǎn)位置對(duì)不對(duì)，檢查模具有沒(méi)有移位。在澆筑混凝土的時(shí)候，要是發(fā)現(xiàn)模板變形了，就得馬上停下澆筑。讓模板工人按照之前的測(cè)量標(biāo)記把模板調(diào)整好，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題了才能接著澆筑，這樣才能保證拆了模板之后，混凝土是垂直的，不會(huì)歪。

澆筑混凝土的時(shí)候，理論上要求整體提升的模板四周要均勻地受力。實(shí)際上，四周澆筑的混凝土高度差不能超過(guò) 30 厘米，這樣才能保證模板不會(huì)移動(dòng)位置。

電梯井用的是整體提升模板，這種模板得特別結(jié)實(shí)，有足夠的強(qiáng)度、剛度，還得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，能扛得住新澆筑混凝土向外的壓力。而且模板和混凝土接觸的地方得嚴(yán)絲合縫，不能漏漿。

在吊運(yùn)整體提升的電梯井模具和電梯檢查井模具的時(shí)候，開(kāi)汽車(chē)吊的師傅要注意，吊車(chē)起重臂抬起來(lái)的最大角度不能超過(guò) 78°，最小角度也不能小于 45°。起吊的位置要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)存放東西的地方提前選好，這樣就能少伸縮起重臂。要是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)地方的限制，非得在吊運(yùn)的時(shí)候伸縮起重臂，那起吊的重量就得控制在吊車(chē)能承受最大重量的一半以內(nèi)，這樣才安全。