污水檢查井模具下沉的過程分析

污水截污管道屬于地下工程施工范疇，由于是在道路下施工，為了避免對交通帶來影響，一般采用的都是非開挖的施工方式，對于污水檢查井模具施工來說，為了使施工安全得到可靠的保證，要結(jié)合具體情況對污水檢查井模具的結(jié)構(gòu)形式以及施工方法進行選擇。由于預制污水檢查井模具施工會對道路交通帶來一定的影響，因此在水泥污水檢查井模具施工活動完成之后，需要及時的對污水污水檢查井模具周邊的道路情況進行恢復，恢復工作涉及到的內(nèi)容是多方面的，例如路面結(jié)構(gòu)層的新建，新建路面結(jié)構(gòu)層與現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)層之間的連接是相互影響等。

對于普通道路而言，其路面面層結(jié)構(gòu)主要是瀝青混凝土層，由于瀝青混凝土與鋼筋底座之間的彈性模量是不同的，因此在相同的壓力情況下，公路與污水檢查井模具之間的形變程度是完全不一樣的，要想使道路的終極下降量與檢查井的基礎(chǔ)下降量之間保持一致是完全不可能的，該情況下無法對檢查井的沉降進行解決。對于瀝青面層來說，由于其質(zhì)地柔軟，因此一旦承受壓力就容易發(fā)生變形。對于污水檢查井模具來說，其本身屬于剛性結(jié)構(gòu)，即使受壓其變形量也非常小，所以當檢查井上方有車輛通行時，會因為變形程度的不同導致車輛的形勢狀態(tài)突然發(fā)生改變。

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